Motorrad & Fahrrad im Herbst: sicher bei Dunkelheit und nasser Fahrbahn

Tiefstehende Sonne, früher einsetzende Dämmerung, nasses Laub auf der Fahrbahn: Im Herbst steigt laut ADAC die Unfallgefahr für Motorrad- und Fahrradfahrer spürbar. Was das für Sichtbarkeit, Bremsverhalten und Ausrüstung konkret bedeutet – und worauf es bei Dunkelheit und Nässe wirklich ankommt.

Zwei Risiken kommen im Herbst zusammen: Es wird früher dunkel und häufiger nass. Beides verändert, wie gut andere Verkehrsteilnehmer einen sehen – und wie viel Grip die Reifen noch finden. Für Motorrad- und Fahrradfahrer wiegt das doppelt, weil beide ungeschützter unterwegs sind als im Auto.

Motorrad: Sichtbarkeit und Blendung im Herbst

Durch die tief stehende Herbstsonne ändern sich die Licht- und Sichtverhältnisse spürbar – die Blendgefahr wird größer, sowohl für den Fahrer selbst als auch für Autofahrer, die ihm entgegenkommen oder ihn überholen wollen.

Erschwerend kommt hinzu: Andere Verkehrsteilnehmer übersehen Motorräder schon aufgrund ihrer schmalen Silhouette leichter – laut ADAC verstärkt sich dieser Effekt in der dunklen Jahreszeit zusätzlich. Deshalb gilt: Abblendlicht immer an, auch tagsüber, und wo möglich mit etwas mehr Sicherheitsabstand fahren, damit Reaktionszeit bleibt, wenn man doch übersehen wird.

Am Helm selbst zählt die Sicht nach draußen genauso: Das Visier muss sauber sein und darf keine Kratzer aufweisen, da beides die Blendwirkung durch tiefstehende Sonne oder Gegenverkehr zusätzlich verstärkt. Ein Pinlock-Visier verhindert Beschlagen wirksamer als ein Standardvisier – gerade bei Temperaturunterschieden zwischen kalter Luft und warmem Atem ein reeller Unterschied.

Motorrad: nasse Fahrbahn, Laub und Bremsverhalten

Besonders in den Morgenstunden muss mit glatter Fahrbahn durch Nässe und Raureif gerechnet werden. Auf nassem Laub kann es extrem rutschig werden – die niedrigere Fahrbahntemperatur wirkt sich zusätzlich negativ auf den Grip der Reifen aus.

Vorsichtiges Fahren und gefühlvolles Bremsen sind in diesen Wochen Pflicht, extreme Schräglagen sind absolut tabu. Der Bremsvorgang sollte vor dem Einlenken in die Kurve abgeschlossen sein, damit das Vorderrad sicher geführt bleibt und nicht mitten in der Kurve überrascht wird.

Reifendruck und Reifenprofil sollten vor jeder Herbsttour kontrolliert werden – bei geringerem Grip durch Kälte und Nässe macht ein abgefahrenes Profil den Unterschied zwischen sicherem Bremsen und Rutschen.

Bei Kälte lässt auch das Feingefühl in den Fingern nach, was gerade beim dosierten Bremsen ein Nachteil ist. Beheizte, wasserdichte Handschuhe halten die Hände warm, ohne die Bedienbarkeit von Bremse und Kupplung einzuschränken.

Für klare Sicht durch das Visier bei Nässe und Nebel eignen sich spezielle Visier-Reinigungstücher, die streifenfrei reinigen, ohne Antibeschlag- oder Kratzschutzbeschichtungen anzugreifen.

Fahrrad: Beleuchtung und Sichtbarkeit in der dunklen Jahreszeit

Pflicht sind eine weiße Frontleuchte und eine rote Rückleuchte sowie Reflektoren vorne (weiß), hinten (rot) und an den Pedalen (gelb). Wer kein Fahrrad mit fest verbauter Lichtanlage fährt, muss mit Akkuleuchten nachrüsten – diese müssen für den Straßenverkehr zugelassen sein und dürfen andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden.

Praktisch heißt das: ein StVZO-zugelassenes Fahrradlicht-Set für vorne und hinten gehört ab Herbstbeginn ins Gepäck – wasserdicht und wiederaufladbar spart das lästige Batteriewechseln bei jedem Wetter.

Über die Pflichtausstattung hinaus empfiehlt sich helle, reflektierende Kleidung. Besonders wirksam sind reflektierende Ärmel und Handschuhe, weil sie dafür sorgen, dass Handzeichen beim Abbiegen rechtzeitig gesehen werden. Bewegliche Reflektoren an Füßen oder Pedalen haben einen zusätzlichen Vorteil: Autofahrer erkennen an der Tretbewegung schon von Weitem, dass es sich um einen Radfahrer handelt.

Ein Regenponcho mit eingearbeiteten Reflektoren verbindet beides in einem Kleidungsstück: Schutz vor Nässe und bessere Sichtbarkeit bei Dämmerung, etwa dieser Regenponcho mit Reflektoren. Am Helm sind zusätzlich befestigte Reflektoren oder ein batteriebetriebenes Rücklicht sinnvoll.

Fahrrad: nasse Fahrbahn und Laub

Veränderte Wetterbedingungen beeinflussen im Herbst auch die Bremsleistung am Fahrrad. Bei Regen oder rutschigem Laub sollte die Geschwindigkeit entsprechend angepasst und früher gebremst werden als gewohnt.

Spezielle Reifen mit Lamellenprofil – vergleichbar mit Winterreifen beim Auto – verbessern die Haftung auf nassen und rutschigen Straßen zusätzlich. Wer im Winter weiterfährt, darf auch spezielle Spike-Reifen benutzen.

ADAC: Motorradfahren im Herbst und Winter · ADAC: Sichtbarkeit von Radfahrern im Herbst